Life Truck

Formation chauffeur Poids Lourd

Je m’appelle Léo James, j’ai 25 ans. Passionné et issu d’un cursus informatique, mais n’ayant pas été satisfait professionnellement dans ce domaine, j’ai cherché et découvert, par l’intermédiaire de mon cousin le milieu du transport routier en Poids lourds. Après avoir découvert le monde du transport, je me suis lancé dans cette formation, pour que par la suite je puisse travailler pour la société Bram’s Transport et faire principalement du transport de container. Je vais donc enchainer par la suite à passer le permis CE.

By: Snack
Date: 10/04/2026
Permis C

Présentation du Titre Professionnel et des premières épreuves

Lors du premier jour les formateurs ont commencé par nous faire une présentation globale de la formation et de son déroulement. Je me suis préparé pour passer mes premières épreuves qui sont les codes de la route, une épreuve de conduite puis une épreuve sur plateau pour la première partie du Titre Professionnel. Lors des entrainements pour l’épreuve du plateau, l’épreuve se décompose en plusieurs parties. J’ai appris à faire le Socle 1 qui consiste à faire le tour du véhicule comme si je commençais ma journée de travail avant de prendre la route. J’ai aussi appris les fiches orales, constitué de 20 fiches à apprendre et les fiches écrites constitué de 200 questions à apprendre. Les fiches orales et écrites consistent à savoir les règlementations autour du Permis C et ces spécificités lors de la conduite d’un poids lourd...

By SNack
Date: 10/04/2026
Permis C

Préparation à la conduite

Afin de pouvoir passer l’épreuve de la conduite, je suis parti faire des séances de conduites accompagner d’un formateur. Lors de ces séances de conduites, j’ai eu l’occasion de prendre en main le gabarit d’un porteur de 19T de PTAC, d’une longueur de 9,10m, une largeur de 2,55m et d’une hauteur de 4,08m. Une fois que le gabarit du véhicule est maitrisé, j’ai appris à bien maitriser mes trajectoires et comment s’insérer dans un giratoire. Chaque fois qu’une compétence pour la conduite est maitrisé je passe à la suivante. Plus les heures de conduite passent, plus l’anticipation et la prise d’information est maitrisé. Ces exercices de conduites sont productifs et m’ont permis d’avoir la possibilité d’obtenir une conduite autonome. Pour partager les temps de pratique à la conduite, nous sommes plusieurs à conduire chacun notre tour...

By SNack
Date: 10/04/2026
Permis C

Préparation à l’examen ADR

L’un des processus permettant de valider mon diplôme TP Porteur, est celui de l’ADR, permettant avec le permis C de pouvoir faire du transport de marchandises ou matières dangereuses. Pour se faire, j’ai passé trois jours intensifs à découvrir, apprendre et réviser les connaissances nécessaires à l’ADR. Le transport de matières ou marchandises dangereuses, nécessite de connaitre tout à protocole bien précis afin d’assurer un chargement, un déchargement et un transport en toute sécurité. Il existe 13 classes de matières dangereuses. Chacune d’entre elles demandent de connaitre la signalisation et le placardage adapter sur le véhicule.

By SNack
Date: 10/04/2026
Permis C

Préparation Mise en Situation

La mise en situation est l’examen final que je passe à la fin de la formation. Cette examen consiste principalement à savoir si je connais la journée dite « type » d’un chauffeur Poids Lourd. Pour parvenir à réussir l’examen de mise en situation, j’ai appris la RSE (règlementation sociale européenne) et la RSN (règlementation sociale nationale) afin de savoir organiser ma journée par rapport à mes horaires de temps de travails, de pauses et de conduites. Des exercices de cas de transports et sur la RSE m’ont été donné, c’est ce qui m’a permis de m’exercer sur la théorie d’une journée de travail d’un chauffeur Poids lourd. Dans ces exercices j’ai appris à lire un ticket de chronotachygraphe, à lire une carte papier et les sanctions en cas d’infractions à la RSE et la RSN.

By SNack
Date: 10/04/2026
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